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汽势Auto-First|刘天鸣 发自上海

汽车是高度全球化发展的行业，智能网联新能源汽车更是全球产业相助的产物，更需要加强全球相助，共同竣事跨越式发展，中国汽车工业协会常务副会长兼通知长付炳锋暗意，电动化、智能化给全球汽车产业带来了鼎新性变革，中国付出繁重起劲，为全球汽车行业转型作念出巨大孝敬。

中国新能源汽车从无到有、由小到大，把先发上风转机成产业最初上风，并带动了智能网联新能源汽车全球化发展。

在新能源汽车产业，中国构建完善的荆棘游产业链，对全球汽车行业转型作念出巨大孝敬。付炳锋指出，中国新能源汽车依然酿成范畴化阛阓，产销量勾通9年位居全球首位。期间创新确认巨大牵引作用，中国成为全球新能源汽车竞争主战场。巨大车企和零部件企业敢于尝试，敢于创新，推动了新能源汽车期间高出和居品迭代。能源电板研发和产业化期骗全球最初，插混专用高效发动机、变速箱和集成式增程器全面进入阛阓，期间水平、节能遵守全球最初。中国忽地者对新能源汽车接受度高，促进了阛阓化快速提升，也招引了列国车企在中国投放新能源汽车居品，中国成为全球新能源汽车竞争的主战场。

智能化发展飞速，中国成为智能网联汽车创新热土。全球新一轮科技鼎新和产业变革郁勃发展，推动了智能网联和新能源汽车有契机通，同期也加速了智能网联期间在传统汽车上的提升期骗。L2级自动驾驶在新能源汽车树立率达到56.2%，车路云一体化期骗试点加速落地，无东说念主驾驶车辆进入生意化试点运营。

产业体系完好，供应链本钱上风惠及全球。在“三纵三横”期间阶梯率领下，我国建立了完好的智能网联新能源汽车产业体系。纯电动专用平台深化阛阓化期骗，能源电板产业链王人，“三电”均酿成了范畴上风和本钱上风，在知足国内阛阓需求的同期，也融入全球供应链体系。

基础才气建立完善。我国已建成寰宇上数目最多、放射面最广、处事车辆最全的充电基础才气体系，是撑抓中国新能源汽车发展的巨大上风。一、二线城市的充电心焦基本得到缓解，低线城市及乡村地区充电基础设建耸立在稳步股东。

付炳锋说，完备的顶层设想，敢于创新的企业，乐于尝试的忽地者，超大能容的阛阓，撑抓了智能网联新能源汽车快速发展，并酿成了完好的产业体系和供应链本钱上风。新能源汽车具备了全球化相助的精熟条目，智能化创新正在加速海外化会通。

天然，在产业快速发展经过中也暴理会一些难点、短板和挑战。付炳锋指出，传统企业既要进行油车的节能阅兵，又要发展新能源汽车，企业双线作战，现时有推测打算压力抓续加大，行业荆棘倍感心焦；新一轮贸易保护方针昂首，一些国度和地区将贸易问题政事化、器具化，试图割裂全球汽车阛阓，这些都成为行业所面对的新问题，需要共同惩处。

具体来看，逆全球化和新一轮贸易保护方针制约了智能网联新能源汽车全球提升。连年来，好意思国和欧盟针对中国新能源汽车接纳了加征关税、反补贴访问等讨厌性政策，东说念主为竖立用功，阻滞了中国新能源汽车全球化发展。

新能源汽车全球化提升祸患和阻力连续显化。为应付时势变化、推动经济社会绿色低碳发展，列国都制定了发展新能源汽车的计谋推测打算。可是，不同国度和地区在实质引申经过中面对诸多问题和挑战，传统上风车企电动化策略趋于保守，在一定程度上减慢了腹地区电动化发展进度，导致全球新能源汽车发展回击衡，全体提升程度不高。

转型中的行业多量心焦影响可抓续健康发展。中国在汽车产业转型中取得了成就，也碰到了前所未有的祸患，引起了一些发展中的多量心焦，致使导致发展危急，这是产业发展经过中面对的纯熟。在行业发展碰到的每个祸患期间，政府部门都作念出了积极的计谋引导和政策推动，匡助行业、企业抓续发展。

付炳锋觉得，汽车行业是充分竞争的产业，居品和品牌是企业竞争的中枢。诚然传统车企和新势力企业，结伙品牌与自主品牌有着各自不同的发展旅途和有推测打算计谋，可是，中国超大范畴汽车阛阓容得下不同格调的企业和居品存在。智能网联新能源汽车产业是企业转型发展经过中的新赛说念，企业在竞争中要尊重产业发展规则，加大科技研发干与，抓续提供高质地居品和处事；要进展优秀企业家精神，守正创新、惊奇忽地者职权，促进行业可抓续健康发展。

诚然逆全球化和新一轮贸易保护方针阻滞了新能源汽车产业全球化相助，减慢了电动化的进度。但也应该看到，应付时势变化，绿色发展是全球共鸣，电动化终将是汽车产业发展地方，全球化是大趋势，弗成逆转。

智能网联新能源汽车更是全球产业相助的产物，更需要加强全球相助，共同竣事跨越式发展。付炳锋指出当下智能网联新能源汽车有四大趋势。

1.智能网联新能源汽车推动全球化会通发展。纵不雅汽车行业百年历史，从福特活水线到丰田精益坐褥，再到全球居品平台化，每一次变革和创新，诚然源自觉达国度，但都将最终惠及全球，竣事共同的跨越式发展。汽车产业百年变局源于电动化，并与新一轮信息期间深度会通，智能网联新能源汽车已成为全球汽车产业发展地方。在这一轮转型发展中，中国新能源汽车阛阓化发展飞速，招引了全球先进期间和居品向中国纠合，中国正在成为新的创新策源地。新一轮发展将加深产业会通与生态相助，汽车产业全球化花样正在加速酿成。

2. 协同创新推动全球汽车期间发展。现时，固态电板、燃料电板及高压系统等要道中枢期间正在加速冲破，自动驾驶、智能座舱及中央集成式电子电气架构等期间连续迭代。跟着这些期间深度发展，协同研发和全球产业链相助愈加进攻，协同创新成为全球发展的主流模式。尺度的一致性是居品全球化的基础，通过海外尺度协同制定，减少期间壁垒，促进全球汽车产业协同发展和期间互通，竣事快速发展。为了加强智能网联新能源汽车底层要道期间和软硬件的协同，中国汽车工业协会融合行业企业共同发起了“中国车用操作系统开源共建”技俩，推动车用操作系统内核向开源共建模式发展，并向全球灵通。

3.低碳零碳发展是产业转型势必地方。2024年6月生态环境部等15部门融合发布《对于建立碳萍踪连续体系的实施有推测打算》，新能源汽车手脚要点居品，将建立完好的居品碳萍踪连续体系，并推动统共这个词产业链绿色转型。碳减排是全球共鸣，需要列国一王人应付，咱们但愿尽快竣事尺度对接和居品互认，分享遵守与教学。同期咱们也应该看到，任何花样的碳壁垒，都将阻滞全球汽车产业绿色发展进度，减慢减碳推测打算竣事。

4.中国超大阛阓包容全球汽车共同发展。中国蜕变灵通四十余年来，中外企业共同推动了中国汽车产业由小变大。中国将抓续扩大高水平对外灵通，与全球分享中国发展红利。预测将来中国汽车保有量会非凡5亿辆，期骗多场景，用户多层级，需求种种化，中外企业都将赢得更多阛阓机遇，给全球汽车产业带来巨大空间。中国超大范畴阛阓梗概包容全球汽车共同发展，但愿列国企业能在中国这片创新的热土上j9九游会，征战适用于全球销售的居品，共同打造全球化发展新花样。