前不久，良马中国晓示退出价钱战的音书曾引起闲居暖热，如今已进程去了快要一个月，当今它发展奈何呢？退出价钱战是否会对其销量产生影响？

连年来，国内汽车市集的竞争愈发强烈，各家车企之间内卷愈加严重，纷繁弃取降价设施，试图用价钱来不异市集，包括良马、飞驰、奥迪在内的豪华品牌也纷繁打响“价钱战”。据了解，官方引导价35.39万的良马i3 35L，价钱曾降到19万，致使还出现过17万多的裸车。

关连词，价钱大幅裁减之后，在销量上的发达却不尽如东谈宗旨。公开数据自大，2023年良马在华累计拜托车辆82.5万辆，同比增长4%，但净利润同比减少了30%。

本年上半年，良马在大众的累计拜托量为109.65万辆，同比增长2.3%。但在中国市集，其销量却出现下滑，本年上半年良马在华的销量为37.59万辆（含MINI品牌），同比下滑4.2%，降价似乎并莫得太大收效。

“你懂什么！”苏建国皱眉道：“沈平看着老实忠厚，其实这人贼精明！”

在本年7月份，良马汽车累计销量48951辆，而本年6月份的累计销量是55580辆，环比下滑11.9%。据知情东谈主士显现，良马退出“价钱战”以后，其订单量出现了显着的下降，比之前下降了约20%~25%。如若情况属实的话，这意味着8月份其销量还会络续下落。

除此除外，飞驰和奥迪在7月份的销量也出现了不同进度的下滑。数据自大，本年7月份飞驰的销量为49568辆，比较起6月份52966辆减少了3398辆，环比下滑约6.4%；而奥迪的销量为45233辆，比较起6月份的52819辆减少了7586辆，环比下滑14.5%。

关于退出价钱战，华晨良马营销高档副总裁邵宾曾对媒体回复称，良马的官方订价并莫得变化，末端价钱是汇注渠谈商决定的j9九游会，不是咱们决定的。