最近看到了完好意思版的7月份汽车结尾销量排名榜单，其中有一条数据较为引东谈主审视，那即是丰田顶级入口车型—— 丰田世极的上险数据，7月份一共有8台新车上险九游会J9，本年以来该车型在国内的累计上险量有27台。

难怪此前外交平台曝光过路上上了牌的新车视频，看来是确凿有买家脱手该车型了。丰田世极定位大型SUV，搭载3.5L插电混动系统，配前后双电机，官方指引价为198万元。

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丰田CUNTURY最早是在上个世纪中期推出，当时辰它是一台轿车车型，早期搭载V8能源，自后第二代家具换装了V12发动机，它在日本成为“劳斯莱斯”一样的精神图腾，这一代的CUNTURY提供了轿车和SUV两种车型，国内在售的世极即是新推出来的SUV车型，它应该是想打形成访佛劳斯莱斯库里南这种顶级的旗舰SUV，该车在日本的起售价钱在2500万日元（约合东谈主民币122万驾御），比轿车版块的起售价钱最初不少。且传说这台车在日本原土是限量供应的。

国内市集上，这台车此前有博主曝料通常阻截易买到，这不单是是体当今价钱上，同期还伴跟着其他的严苛的购车要求。

据爆料称，尽管咫尺该车在国内市集售价高达198万元，然而想脱手它还得涨价150万元，尽头于350万驾御了，若是是这么的话，它固然比不上库里南的价钱，但依然远远越过了插混版宾利添越了，甚而也越过了部分V8能源的燃油版添越车型。

另外传说该车订购要求还相比严苛，会对购车东谈主天资进行审核，此前流传出这种访佛阅历审核的车型概况说品牌有劳斯莱斯和红旗，当今又多了世极。

看成顶级SUV车型，它的尺寸倒是并不夸张，车长5205毫米，宽度1990毫米，高度为1805毫米，轴距2950毫米，车长和高度比添越要略长一些，宽度接近，轴距则是短了45毫米，骨子上丰田世极是基于丰田Grand Highlander（大汉兰达）一样的TNGA-K平台打造，合座尺寸跟飞驰GLS接近，轴距要短不少。

丰田旗下不是莫得纵置后驱平台，但有预见的是，这台定位顶级SUV的车型却是一台横置先行者平台打造的电动四驱车型，这么的蓄意，刚正是车内空间比纵置车型要大，但对国东谈主来说，横置平台天生就要比纵置矮一截。

外不雅方面，世极蓄意的尽头大气，车头正直巨大，配大尺寸进气格栅和网状中网，聘任分局面大灯蓄意，但灯组摆设上中规中矩，不花哨，前唇位置提供三段式进气蓄意，车头中间是孤独的LOGO，合座造型看着固然比不上库里南的敦实，但比添越要显得大气一些。

侧面也皆是笔直的线条蓄意，造型舒展。车尾正直，配备跟头灯呼应的两条尾灯组。车顶还提供较大尺寸的高位刹车灯。

内饰亦然笔直线条打造，时势中规中矩，但在选材用料上照旧顺应其定位的，大面积的皮质和实木搭配组合来升迁层次，车内保留多数物理按键，提供4座布局，二排是2张孤独座椅，提供中央扶手和限制屏幕，座椅维持前后、靠背角度、推托调遣，有着不输MPV二排航空座椅的乘坐感受。后备厢空间不大，容积只须340升。

能源方面，新车搭载插电混动系统，由3.5L V6发动机+前后双电机（前134后80千瓦）构成，系统轮廓功率303千瓦（412马力），搭载E-Four四驱系统，零百加快6.7秒，配18.1千瓦时电板组，纯电续航70公里，馈电景况的油耗在7.78升/百公里。

底盘悬架方面聘任的是带横向理会杆的前麦弗逊孤独悬架和后五连杆孤独悬架九游会J9，标配空气弹簧、电磁阻尼减振器以及合座主动转向系统，标配前后桥差速锁。