这车可以说是履历了从天国到地狱的价钱之旅，从率先入口时的63万，到国产后29.77万落地j9九游会官方，再到如今11.5万如故乏东谈主问津。

这样大的降幅，“天塌了”齐不及以形色啊！

那么问题来了，当今这个价位的楼兰到底值不值得首先呢？

咱们全部来好好聊聊。

1.

外不雅打算：有特点但略显过时

楼兰的外不雅打算可以说是有特点的，但在我看来略显过时。

前脸吸收了日产眷属之前的打算话语，与当今流行的V字型打算理念有些脱节。

侧面线条倒是挺有动感的，腰线与前后底盘弧度相匹配，给东谈主一种知性优雅的嗅觉。

C柱吸收了玄色解决，营造出了悬浮车顶的效能，如故挺有新意的。

不外举座来看，打算话语仍是有些过期于现时市集了。

2.

内饰建立：酣畅但繁重科技感

楼兰的内饰用料和作念工齐可以，软质材料笼罩庸碌，缝线精采。

座椅吸收真皮材质(除最低配)，舒放胆很高，再加上广博的乘坐空间，坐进去竟然像是躺在大沙发上相通酣畅。

不外中控台的打算比拟传统，8英寸的中控屏在当下看来有点小，科技感不及。

建立方面还算丰富，标配8安全气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航和天窗等。

3.

空间推崇：广博酣畅是亮点

楼兰算作一款中型SUV，空间推崇可以说是相等可以。

车身尺寸为4897_1908_ 1691mm，轴距达到2830mm，这在同级别中算是可以的水平。

后排乘坐空间相等广博，即即是身高180cm的乘客坐进去，头部和膝部空间齐很充裕。

后排地板着实莫得了得，中间乘客的舒放胆也有保证。

4.

能源系统：仁和平顺但繁重情愫

楼兰搭载了一台2.5L当然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率137kW(186马力)，峰值扭矩243N·m。

从数据上看，在同级别中确乎显得有些保守了。

不外本色驾驶中，这套能源总成推崇得相等平顺，低速时能源反应飞速，中高速巡航也很寂静。

5.

操控推崇：酣畅为主，通顺随缘

楼兰的操控调校彰着偏向酣畅性，吊挂系统的减震效能很好，对路面轰动有很强的过滤才气。

转向系统细小易操控，很稳当城市代步。

不外在高速过弯时，车身侧倾会比拟彰着，通顺性能一般。

诚然配备了动态车身走漏系统，但举座如故更偏向于酣畅性的调校。

6.

性价比分析：降价后有竞争力

当今让咱们来聊聊最重要的问题- 性价比。

楼兰从率先入口63万降到当今二手11万驾驭，这个降幅确乎让东谈主“气的蹦起来”。

咱们也要客不雅看待二手楼兰的不及：

1.外不雅打算仍是有些过时 2.内饰科技感不及 3.能源系统在同级中偏保守 4.品牌溢价仍是所剩无几 5.毕竟是辆二手车，同价位的新车如故有好多更好的选用。

7.

结语

祝全球心念念事成j9九游会官方，体格健康，不劳而获，坐享其功。