日前据保时捷副首席彭胀官兼首席财务官Lutz Meschke自满j9九游会官方，改款后的992.2代911 Turbo车型，将于2025年下半年干预出产；新车将“搭载Varta电板”。Varta是一家德国公司，为GTS车型的夹杂能源系统提供1.9kWh电板。

据悉，2025款911 GTS车型不是一款PHEV插电式夹杂能源车型，不可仅靠电力进行初始，它将通过内置在八速双聚散变速箱内的电机提供54马力(54 PS)增压，并为电动涡轮增压器提供能源，从而将踩下油门踏板和获取最大扭矩之间的时间从2秒缩小到仅半秒。同期保时捷还为2025款911 GTS车型推出了一款新式3.6L水平对置六缸发动机，并配备加大尺寸涡轮增压器，概括最大功率可达390kW，峰值扭矩609N·m。

另据保时捷副首席彭胀官兼首席财务官Lutz Meschke默示，Carrera S将于2025年上半年干预出产，与5月份GTS一启航点次亮相的基础款Carrera同样j9九游会官方，Carrera S不罗致任何夹杂能源本领，也不会进行任何要紧的本领改良。