最近一段时候，跟着国内新能源汽车的合手续困难，合伙品牌一个个就像坐上了滑梯一般，商方位位和份额一再被冲击九游会J9，许多之前价钱比拟坚挺的合伙品牌车型，最近齐出现了澄莹降价的趋势，比如汉兰达、雷克萨斯ES等等。天然了，那些本人价钱就比拟“松动”的车型，如今的降价优惠幅度就更大了。

上汽通用别克历来以家具指令价和末端价“跨度大”而知名，肃穆的即是个性价比，况兼咱们也不得不说，别克品牌大无数的家具，在设定层面齐很迎合国内浪掷者的履行使用需求，就比如这款别克君威。

四肢一款中型轿车家具，别克君威的车长达到了4904mm，立时就要够到中大型轿车的门槛了，这款车的厂商指令价为15.98-24.98万元，咫尺这款车型的优惠幅度很大，在国内一些城市的末端门店，优惠幅度最高能到6万元。在这种优惠幅度的冲击之下，这款车的起售价也来到了11.88万元的水平，如故和卡罗拉、念念域等紧凑型合伙车一个水平了。

若是说新君越聘任了新的外不雅筹谋，可能会失去一些“年上”用户，那么新君威这套大嘴进气格栅为代表的新筹谋，照旧值得详情的。因为这款车主要照旧面向年青浪掷者，不需要那么庄重、痴呆，这种略显夸张的作风，照旧值得详情的。

内饰可能是君威这款车在当下被许多小伙伴诟病的一个点！原因很粗陋，那即是这套内饰当今看来，有些老气了，通用许多车型上使用的大连屏，还莫得出当今这款车上，照旧聘任了之前的屏幕状貌，况兼部分车型依然聘任了机械仪容，只不外聘任了按键式的换挡机构，算是略微救助了少量“悦目”。

君威一共搭载了两款发动机，并全系搭载9AT变速箱，其中1.5T发动机最大马力169Ps，百公里加快时候9.1秒，WLTC详尽油耗6.89L；2.0T发动机最大马力237Ps，百公里加快时候7.1秒，WLTC详尽油耗为7.14L。

公共可以看到，天然1.5T车型和2.0T车型的排量差距比拟大，加快也有2秒的差额，然则油耗进出也却很少，原因很粗陋，那即是2.0T发动机聘任了可变缸工夫，也即是在低扭现象下，发动机可自行切换到两缸现象，起到省油的作用。况兼2.0T车型的起售价也才13万多，油耗不高，且加快更猛，是以更值得议论。

底盘悬架方面，君威搭载了前麦弗逊后多连杆寂寞吊挂，君威的底盘调校，历来齐是以畅通和操控著称，是以在新款车型上，这种家具“秉性”被保留了下来，吊挂很有韧劲，开起来跟手跟脚，不模棱两头。况兼跟着工夫精进，当今这款车的惬心地确认也很可以，天然前提是同等价位下。

终末即是成就了，这款车的成就水平，可能莫得它的能源和油耗水平那么亮眼，因为2024款车型1.5T和2.0T各自惟有一款车型，是以成就辞别有，但不是很大，价钱辞别照旧在能源这一块。这款车搭载了胎压显现、定速巡航、倒车影像、无钥匙插足/开动、自动大灯、电动天窗、手机APP费力铁心、真皮标的盘、自动空调等等，莫得驾驶扶持系统。

是以若是小伙伴们对操控和能源有条目，可以径直弃取君威的2.0T车型，价钱不高，能源很强，油耗也不算高九游会J9，空间和尺寸也比拟大，个东说念主合计要比卡罗拉、念念域等日系紧凑型轿车要有性价比。