快科技 12 月 6 日音讯，上个月，仰望汽车官方公布了品牌旗下超跑 U9 在纽北的测试得益，为 7 分 17 秒 900，官方称这次参与测试的 U9 为"可量产车型"，同期这次得益已经全权由中国超跑和中国工程师团队打造、调校所得回，意旨关键。

不外这两天，多名汽车博主就该得益建议质疑，致使还编撰了"纽北官方否定仰望 U9 "的话题。

缘起很浅易，等于有国内用户致信纽北官方就仰望 U9 的得益进行求证，得到的回应"不认同、比亚迪我方计时，况且测试车辆莫得过程纽北查验"，同期还有东说念主就仰望官方展示的得益派司容貌建议质疑。

此事一出，立即激勉了山地风云，不解真相的吃瓜巨匠纷纷抒发了对比亚迪的失望，更有甚者上涨到了对企业品格的质疑，那么到底是奈何一趟事？参与仰望 U9 测试的国内第一家汽车垂直派系网站"汽车之家"进行了释疑。

汽车之家默示，上月，他们赛车队的共事先往德国纽博格林北环赛说念亲目击证了仰望 U9 圈速得益的出身，但由于车辆没在欧洲销售，是以需要跟纽博格林肯求量产的文献手续，带来的四百四病等于不可第一时分将得益载入纽博格林的官方网站。

今日，现场有负责监管的官方公证员，且公证员与 Rimac、小米包场时的公证员为消除东说念主，同期，现场也有官方的红色得益牌，得益牌上的组别字样是 Super Sports Cars（而非原型车的 Prototype/Pre-production 组别）。

现场是有官方的红色得益牌的，关联词为什么仰望官方使用的是紫色的得益牌？仰望官方与纽北终赫然一致，在按照纽北章程完成清雅得益榜单认证之前，暂不使用纽北官方得益牌手脚传播物料，用品牌色制作了紫色得益牌，从而能在纽北许可的鸿沟内进行得益传播。

九游会J9