丰田这波“以旧换新”，老车主们坐不住了

3月1日，丰田已而甩出一张“王炸”——“时光换新想象”，奏凯把一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯的老车主们炸醒了。

轻便来说，等于车越老，补贴越高，每多开一年，多给1000块，再加上其他杯盘狼藉的优惠，最高能省下3万。

这招够狠。

老李那辆开了13年的普拉多，平时当宝贝供着，据说这音讯，二话没说直奔4S店。

按丰田的算法，光车龄补贴就13000，再加上全品牌置换的1万，里外里能拿23000。

如果再赶上店里搞活动，凑个整，3万也不是没可能。

普拉多这车，在老李手里真的没掉过链子。

十多年风里来雨里去，除了平方防备，连颗螺丝都没松过。

老李常说，这车跟老黄牛似的，越用越顺遂，油耗反而比新车那会儿还低。

当今丰田已而来这样一出，他乐了：“这不等于白捡钱？”

但丰田的防备，也藏在这“白捡钱”背后。

老车主的“情感税”

丰田的车，尤其是普拉多、陆地巡洋舰这些硬货，在二手车阛阓一直是硬通货。

车况好的，开个十年八年，转手还能卖个可以的价格。

但丰田此次奏凯砸钱，明摆着是要把老车主们紧紧拴住。

你思啊，一辆13年的普拉多，阛阓价可能也就十来万，但丰田给你补贴小两万，再加上置换新车时的优惠，许多东谈主一算账，以为不如奏凯找丰田换了算了。

毕竟，我方去卖车还得折腾，碰上砍价的买家，磨破嘴皮子也恐怕多挣几千。

但丰田这招，骨子上是在收“情感税”。

老车主对丰田多情谊，尤其是那些开惯了普拉多、凯好意思瑞的，换车时大略率还是选丰田。

当今厂家主动递台阶，补贴给足，你还好意旨真义去看别的品牌？

限量的套路，手快有手慢无

丰田此次玩的是“限量3万台”，摆明了饥饿营销。

老张上周去4S店问，销售笑眯眯地说：“哥，您这车龄长，补贴高，但限额未几了，得攥紧。”老张一听，今日就签了公约。

后果隔天他邻居老王去问，销售还是那套话术：“限额未几了……”

这套路，眼熟不？

说白了，等于制造紧要感，让你以为“过了这村没这店”。

但话说追忆，3万台的限额，按丰田的销量，真要抢起来，确乎撑不了多久。

新车勾引：亚洲龙和金冠陆放

丰田此次主推的是亚洲龙和金冠陆放。

亚洲龙这车，造型流线，成就不低，恰当那些开了十几大哥凯好意思瑞、思换个口味但又不思脱离丰田阵营的东谈主。

金冠陆放则是TNGA架构下的新货，底盘塌实，空间大，对准的是家庭用户。

但问题来了——

老普拉多的车主，真会看得上这些城市SUV？

不少硬派越野的死忠，对普拉多的情谊，可不是糟蹋一辆新车能替代的。

有东谈主嘲谑：“开惯普拉多的，换车时眼里唯有陆地巡洋舰，别的都是拼凑。”

但丰田也不傻，知谈光靠补贴留不住统统东谈主，是以此次计谋笼罩全系，雷克萨斯也在里头。

你如果真对普拉多没世不忘，加点钱上GX，也不是不可。

薅羊毛的正确姿势

思薅丰田这波羊毛，得算清醒账。

最初，车龄越长越合算。

一辆5年的车，补贴5000，加上全品牌1万，也就15000，跟阛阓价差不了太多。

但如果10年以上的老车，补贴奏凯翻倍，那就真香了。

其次，别光看补贴，新车优惠也得一王人算。

有的店为了冲销量，会在厂家补贴基础上再砍一刀，谈得好的，落地价可能比教唆价低好几万。

终末，手速要快。

3万台听着多，但分管到寰宇那么多4S店，每家店能分到的限额有限。

你如果迂缓半个月再去，销售可能两手一摊：“哥，真没了。”

丰田的阳谋

说到底，丰田这波操作，是一箭三雕。

第一，清库存。

本年车市卷得是非，各家都在拚命卖车，丰田也不例外。

用补贴刺激老车主换新，比打告白拉新客户更奏凯。

第二，绑定用户。

开丰田的老车主，诚心度蓝本就高，当今厂家主动让利，以后换车时大略率还是选丰田。

第三，打压二手车商。

丰田我方收老车，等于变相收尾了二手车的流畅渠谈，以后思买老普拉多，可能得先过丰田这一关。

但不论丰田怎样算，对老车主来说，能省一笔是一笔。

尾声

车市如戏，全靠演技。

丰田这出“时光换新”，演得是真到位。

老车主以为赚了九游会J9，丰田也以为赚了，至于谁亏了——那得问问二手车商们今晚睡不睡得着。