大师网记者 毛谈光 青岛报谈九游会J9

　　尽人皆知，地铁是绿色低碳大家交通器具，但与此同期，地铁开发工程庞大，运营中的地铁又是用电大户，是以地铁亦然节能降碳的“后劲股”。青岛地铁积极践行国度“双碳”策略，于2022年率先发布了《青岛地铁绿色城轨发展实施决策》，暴虐了九大行径决策，明确到2028年已毕节电30%、降碳40%的策略想法。同期，编制了《青岛地铁绿色城轨三年行径计算》(2023-2025)，暴虐了58个绿色实施项点。

　　行将开放的青岛地铁6号线一期集青岛地铁十余年开发发展造就于一体，从开发到运营各个要津，向着打造“全生命周期”的绿色地铁不停悉力。装置式车站、净水混凝土等一系列本领的使用，也为青岛地铁三期开发提供造就和样本。

装置式车站施工经由中。

　　21座车站中6座是装置式车站

　　装置式建筑因为分娩遵守高、构件精确、绿色环保的脾性，代表了当代化建筑业的翌日趋势。6号线一期共有21座车站，其中6座车站是装置式车站，接近1/3。勇猛启用装置式建筑本领是6号线一期已毕提质增效、加速绿色低碳转型的进击举措。

　　青岛地铁集团西海岸开发分公司历时10个月，奏效攻克装置式车站想象、分娩、组装全链条本领;历时15个月，完成6座装置式车站共计12万吨的主体结构组装。这6座装置式车站分辩是毛家山(黄海学院)站、北门外站、九顶山站、马家楼站、捏马山站和河洛埠(中德生态园)站。

　　说到装置式车站，有东谈主将其形象地比方成“搭积木”。车站构件在预制厂内斡旋分娩，运载到施工现场后，像“搭积木”相通按规则组装成型。2022年4月27日，宇宙首座全场地装置式地铁站——青岛地铁6号线捏马山站(工程站名可洛石站)主体结构组装凯旋完成。这个车站历时6个月，已毕地铁车站梁、板、柱、墙100%预制装置，30多名使命主谈主员将总重达2.3万吨的地铁站“组装”完成。这亦然宇宙首座全场地装置式地铁站。

2022年4月27日，宇宙首个全场地装置式地铁车站主体结构组装完成。

　　较传统现浇结构车站比拟，每个装置式车站施工东谈主员由150东谈主减少为30东谈主傍边，镌汰工期4-6个月;细水长流钢材约800吨、木柴800立方米，施工湮灭量减少50%，碳排放量减少约20%，减少装修或免装修。除此以外，因为构件工场化分娩，现场莫得浇筑混凝土的杂音、粉尘、转动，减少建筑垃圾60%，也将地铁开发对相近环境的影响降到最低。

　　除此以外，6号线一期在站台板、楼梯、开辟安装、变电站等19个方面世俗收受预制装置工艺。

　　2022年4月27日，宇宙首个全场地装置式地铁车站主体结构组装完成

　　据了解，通过本领研发攻关，西海岸开发分公司共取得种种装置式车站施工专利本领54余项、省级工法3项，酿成了整套的、具有自主常识产权的全预制装置式车站预制、组装本领，取得中国城市轨谈交通协会科技跳动奖异常奖，国外纯正协会(ITA)本领革命大奖，被中国土木匠程学会评为“城市轨谈交通本领革命扩充款式”。

　　6号线一期在装置式本领方面的探索，也为翌日地铁三期的开发提供了鉴戒。前年年底，青岛首座全桩撑体系大分块坦拱体式装置式地铁车站——青岛地铁15号线四方厂站庄重开始组装。

　　净水混凝土本领为三期80多座车站作念铺垫

　　4月17日，中广斡旋会交通宣传委员会第29届年会暨宇宙交通播送总管使命会议“畅行中国·奋进新期间——100小时·宇宙交通播送记者青岛行”融媒传播大型主题行动的来自宇宙各地的一百多名电台主播皆聚西海岸，“探班”开放在即的青岛地铁6号线一期。“这尽然是混凝土原本的花式?”采访中，主播们对净水混凝土车站产生了有趣，纷纷将手中的开辟瞄准了墙面的细节。

　　净水混凝土是建筑当代主义的一种发扬手法，因其极具讳饰成果也称讳饰混凝土，能卓绝混凝土素颜的好意思感，让简装修、免装修成为可能。青岛地铁初度在车站开发中使用净水混凝土本领，就是西海岸开发分公司负责开发的西海岸快线。在此基础上，西海岸开发分公司归来酿成滨海环境高经久净水混凝土成套本领，取得青岛市科技跳动奖二等奖，该项本领奏效应用于6号线一期工程赵家庙(影视产业园)站(工程站名石山路站)，成为青岛地铁首个暗挖净水混凝土车站。

青岛地铁首个暗挖净水混凝土车站赵家庙(影视产业园)站。

　　6号线一期工程的7座准净水混凝土车站均收受简装工艺，单站省俭讳饰材料约1200普通米，更允洽绿色低碳的建筑需求，减少装修投资约100万元/站。

　　6号线一期在净水混凝土工艺上的探索也将为翌日青岛地铁三期的开发提供造就和依据。据悉，青岛地铁已接洽制定出饰面高性能混凝土施工步伐，涵盖内实外好意思21条，9约莫津41个要津128个筹算。青岛地铁将在三期工程全面实施饰面高性能混凝土，通过收受优质惯例材料，严格工艺摒弃，擢升概述性能和经久性能，愈加卓绝混凝土建筑的结构好意思感和专有的肌理成果，达到车站大家区轻装修、简装修、不渗不漏、绿色低碳的想法。在三期潜入中80余座车站中扩充饰面高性能混凝土，瞻望减少水泥用量1万吨，减少装修面积共计10万余普通米。

　　大跨暗挖地铁车站主动支护本领国外率先

　　2022年8月，由青岛地铁集团西海岸开发分公司牵头完成的“大跨纯正高预应力开挖赔偿表面与要害本领”奏效应用于6号线一期6座暗挖车站，并获评国外率先水平。青岛地铁斡旋想象、科研院校等单元研发攻关，构建了“预应力锚杆+钢筋网+喷射混凝土”主动支护体系，将支护结构与岩体高超合并，酿成一层坚固的“蛋壳”，充分证明纯正拱顶岩体的自承才调。

　　较传统支护，主动支护工艺提高了功课空间，更利于机械化配套施工，千里降变形量减少约50%;每座车站喷射混凝土用量平均减少约30%，细水长活水泥约4000吨，格栅钢筋用量减少约35%，钢材细水长流约3200吨，碳排放量减少18%，工期镌汰3-5个月。当今，“大跨纯正高预应力开挖赔偿表面与要害本领”已取得发明专利15项、省级工法2项，荣获中国岩石力学与工程学会“科学本领跳动奖”一等奖、青岛市质地革命大赛二等奖。

　　绿色运营已毕节电降碳一边“省”一边“产”

　　除了开发要津，6号线一期还从刹车能量回收、列车牵引、新动力等方面开始，让将来参加运营周期的6号线一期在绿色降碳限制不竭四肢。

　　光伏发电。青岛光资源丰富，具有诈欺太阳能的邃密要求。6号线一期在横云山路站树立屋面光伏系统，总装机容量约为477千瓦，当场并网于地铁车站400伏低压侧，供给照明、空调、电扶梯等车站通盘低压用电负荷，即发即用进辛勤毕地铁供电节能降耗的目的。除了衡云山路站，6号线一期还在捏马山车辆基地安装了光伏发电系统，供给泊车棚车辆充电。

主动支护与传统支护开挖工艺对比。

　　经测算，6号线一期光伏发电系统总装机容量0.9兆瓦，可已毕每年节电50万度、减排二氧化碳500吨。

　　复合储能。2021年国度发展阅兵委、国度动力局庄重发布《对于加速鼓舞新式储能发展的指挥倡导》，暴虐将发展新式储能四肢擢升动力电力系统蜕变才和谐概述遵守的进击举措。

　　青岛地铁始创的“中压逆变+飞轮”的复合储能本领，在6号线一期落地实施，具有踏实牵引网电压、减少向电网谐波注入等优点，可年省俭电量650万度，年细水长流电费468万元傍边，年减少二氧化碳排放约6500吨。

　　永磁牵引。永磁牵引电机具有体积小、杂音小、遵守高、功率密度高、过载才调强等上风九游会J9，是翌日的发展标的。6号线一期开展永磁牵引列车考证和应用，上线两列车，将达到15%节能率，后续将在三期潜入全面扩充。