中国日报网11月22日电 瑞典媒体“新闻之声”近日发表指摘著作称，电板是当代西方国度尤其是欧洲最要紧的工业投资之一，特别是在电动汽车行业。有关词j9九游会真人，欧洲正在以极快的速率输掉这一限度的竞争，中国的上风则愈发突显。

9月13日，西班牙马德里，不雅众在第九届马德里电动汽车展览会上参不雅。（图片源头：新华社）

著作指出，欧洲领有包括奥迪、良马、驰骋等诸多著明汽车品牌，但欧洲现在的电板出产材干却不尽如东谈宗旨。以瑞典Northvolt以及法国ACC这两家企业为例，尽管它们是欧洲最大的电板制造商，但其电板产量却只占全球总产量的千分之一。

这一颓势使欧洲电动车行业大齐受到触及，因为电板险些占到车辆总老本的一半。比拟之下，中国在这方面的上风特别显豁。凭证瑞典《本日新闻报》（Dagens Nyheter）报谈，全球75%的电动汽车电板由中国制造。

瑞典能源署电板商讨行家格雷格·莱顿（Greger Ledung）指出，“电板对异日险些统统技巧齐极为要紧”，“但欧洲在这个限度真实过期了”。

著作提到，在出产电板或其他居品时，为幸免出产或销售老本过高，出产商经常严格将劳能源老本限制在较低水平。有关词，中国却莫得忽略劳能源。著作进一步分析指出，诚然在薪资方面，中国与欧洲存在各异，但中国政府为东谈主们提供了保险。

另外，西方国度的鄙俗民众险些不会购买西方出产的电动汽车，因为其售价关于鄙俗东谈主来说过于华贵，而中国质料过硬、价钱又不贵的电动汽车不仅令本国耗尽者受益，西方国度的耗尽者也买得起。

当地时刻10月29日，欧盟委员会发布音尘称，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，并于10月31日起庄重实际。此前，好意思国也文告将中国电动汽车的关税税率上调至100%。

对此，著作暗示，欧盟和好意思国正在打一场无法告捷的生意战。从长期来看，受伤害的只须我方国度的耗尽者。泰西需要厚爱反省我方的策略，以知识为基础来想考和活动。

（编译：高琳琳 剪辑：马芮 韩鹤）j9九游会真人