Všeobecné

Francúzsko sa usiluje do roku 2023 prepraviť cestujúcich vysokorýchlostnými vlakmi bez vodiča


Francúzska vláda vlastnená železnica SNCF má projekt s názvom „bezpilotné vlaky“ a je skutočne vzrušujúci. Chcú, aby ich rýchliky neboli bez vodiča a usilovne pracujú na tom, aby to zvládli. Prvý prototyp vlakov bez rušňovodiča bude na tratiach do roku 219. Prvý experiment bude zameraný na ťahanie nákladu, a ak pôjde všetko dobre, vlaky bez rušňovodiča budú čoskoro brať cestujúcich.

Špeciálne vlaky bez vodiča budú vyzerať ako obyčajné vlaky, budú však vybavené externými senzormi, ktoré nahradia vodič! Senzory dávajú pozor na prekážky a ak niečo spozorujú, zabrzdí sa automaticky. Nepanikárte, nebude to ako zmysel od Nezastaviteľného. Vlak bude mať po ruke aj rušňovodiča, ak sa niečo pokazí, ale spravidla iba dohľad nad vecami.

Očakáva sa, že vlaky bez vodiča zefektívnia prácu na vlakových staniciach, čím sa odstránia „zdĺhavé manévre pri zriaďovaní v staniciach pred odchodom“.

[Zdroj obrázku: Wikimedia Commons]

Ľudia by mali byť schopní naskočiť na palubu do roku 2023 a skákať medzi Parížom a juhovýchodom Francúzska.

Matthieu Chabanel, pomocný riaditeľ SNCF, popisuje, ako sa táto technológia už v lietadlách používa. „V lietadlách máte vždy šťastie, našťastie, ale máte automatický systém riadenia,“ poznamenal. Rovnaký pojem automatizovaného riadenia by sa uplatňoval aj na vlaky. Podobné snahy prebiehajú aj pri vytváraní samohybných nákladných vozidiel.

Ak vývoj projektu prebehne dobre, SCNF sa domnieva, že by mohol zvýšiť rýchlosť aj pravidelnosť vlakov vo Francúzsku, najmä v okolí Paríža, dopravného uzla krajiny.

Nárast autonómnych vozidiel

Nárast autonómnych vozidiel z osobných automobilov na vlaky a nákladné automobily sľubuje bezpečnejší a efektívny svet prepravy. Táto technológia sa vyvíja rýchlym tempom a už sa používa na mnohých železničných tratiach a metrách po celom svete.

Londýnska linka metra je čiastočne automatizovaná, rovnako ako metro Lille v severnom Francúzsku. Väčšina používaných systémov v súčasnosti stále vyžaduje vodiča v kabíne, čo sa však tiež rýchlo mení.

Vpredu sa predháňa aj autonómna technológia domácich vozidiel. Spoločnosť Tesla sa snaží túto myšlienku presláviť a Toyota sa snaží dostať do rozbehnutého vlaku, ktorý nedávno investoval miliardu dolárov do nového výskumného ústavu Toyota. Tento inštitút vedie špičkový výskumný pracovník v robotike Gill Pratt. Toyota tiež spolupracuje so Stanfordom, Michiganskou univerzitou a MIT, aby prehodnotili, aká bude budúcnosť automobilov.

Google bol vždy vpredu a teraz sa ich projekt autonómnych vozidiel premenoval na Waymo. V súčasnosti projekt hľadá „prvých jazdcov“ alebo dobrovoľníkov, ktorí by otestovali svoju najnovšiu flotilu vo Phoenix Arizona. Webové stránky vysvetľujú: „Ako začínajúci jazdec budete môcť pomocou našich samoriadiacich automobilov ísť na miesta, ktoré navštevujete každý deň, z práce, do školy, do kina a podobne. Potom budete môcť zdieľať svoje myšlienky a skúsenosti s naším tímom, ktorý vám pomôže formovať budúcnosť našich samoriadiacich automobilov. ““

Zostaňte naladení na ďalšie v závodoch, pre ktoré bude národ v čele s autonómnymi vozidlami.

Zdroje:TechnologyReview, DigitalTrends

POZRI TIEŽ: Nový čínsky autonómny vlak nepotrebuje ani koľajnice


Pozri si video: La Marseillaisa - Štátna hymna Francúzska slovenský preklad (Január 2022).